現(xiàn)代快報訊（通訊員 蘇鐵軒 記者 李娜）9 月 4 日，現(xiàn)代快報記者從江蘇省鐵路集團獲悉，日前，" 宜興北 - 寧波舟山港 " 海鐵聯(lián)運專列滿載 20 個集裝箱的太陽能板，從宜興北物流基地鳴笛啟程，駛向?qū)幉ū眮龈郏瑯酥局?" 宜興北—舟山港—斯洛文尼亞 " 海鐵聯(lián)運專列首航成功啟動。

△通訊員供圖

近年來，隨著 " 一帶一路 " 倡議的實施，海鐵聯(lián)運班列開行班次不斷增長，" 朋友圈 " 也不斷擴大。海鐵聯(lián)運模式是經(jīng)濟發(fā)展到一定階段所提出的客觀要求，也是新時代經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的有效戰(zhàn)略選擇，具有運能大，時間短，成本低，安全性高，污染排放少的優(yōu)勢。無論從企業(yè)成本、生態(tài)效益還是社會效益哪個角度來看，海鐵聯(lián)運都為其提供了更新、更高效的選擇。

宜興北物流基地作為江蘇省鐵路集團打造的第一家先行先試物流基地，此次 " 宜興北 - 寧波舟山港 " 海鐵聯(lián)運專列的開行，必將成為宜興乃至周邊地區(qū)產(chǎn)品走向國內(nèi)、國際市場的窗口，加速外向型經(jīng)濟發(fā)展，進一步推動區(qū)域融合。

下一步，宜興北物流基地將定位于宜興市的綜合服務平臺和建設發(fā)展引擎，促進物流和商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，發(fā)揮優(yōu)勢互補的協(xié)同效應，以集聚效應降低客戶物流成本和風險，更好地對接宜興企業(yè)的建設和發(fā)展，提供一站式、一體化和個性化物流服務，實現(xiàn)無錫物流市場的有效拓展。

（編輯 陳海靜）