7 月 15 日，BBA 豪華品牌中的寶馬汽車(chē)公司對(duì)外透露，為目前的 Mini Convertible 敞篷車(chē)打造了一款純電動(dòng)版本，以測(cè)試潛在的下一代車(chē)型的市場(chǎng)。按照該公司的說(shuō)法，這款 " 一次性 " 的迷你電動(dòng)敞篷車(chē)只是一款原型車(chē)，是為了用 Mini 這個(gè)平臺(tái)測(cè)試零排放的純電敞篷汽車(chē)。

（圖片來(lái)自 Pixabay）

小雷了解到，這款原型車(chē)是基于現(xiàn)款 Mini Cooper S 敞篷車(chē)打造的，套用了 Mini Electric 的動(dòng)力系統(tǒng)組件，在慕尼黑制造。該車(chē)配備了一臺(tái) 181 馬力的電機(jī)，WLTP 工況下最大行駛里程為 145 英里（約 233.35 公里），與量產(chǎn)版的 Mini Electric 基本相當(dāng)。不過(guò)，這款純電敞篷原型車(chē)比燃油版的 Mini Cooper S 還要重 140 千克，大概是動(dòng)力電池組的影響。

寶馬表示不會(huì)將 Mini Cooper S 改成純電版推出上市，而是會(huì)重新設(shè)計(jì)一款新的敞篷車(chē)型，該車(chē)將會(huì)是 Mini Convertible 的繼任者。新車(chē)最早于 18 個(gè)月后推出，擁有 3 門(mén)設(shè)計(jì)，軸距也會(huì)比現(xiàn)款的 Cooper S 長(zhǎng) 40 毫米，有助于改善駕乘體驗(yàn)以及后備箱的空間。

此外，Autocar 稱(chēng)，未來(lái)的敞篷電動(dòng)車(chē)會(huì)配備更大的電池，容量至少有 50kWh，可以實(shí)現(xiàn) 250 英里（約 402.34 公里）的續(xù)航里程，而且內(nèi)部的智能化會(huì)更高，物理按鍵也會(huì)顯著減少，未來(lái)就是妥妥的一款 " 小鋼炮 "。

大概是受五菱宏光 Mini EV 的影響，許多車(chē)企都盯上了微小型汽車(chē)的市場(chǎng)，不僅 Mini EV，奇瑞、小螞蟻、領(lǐng)跑等品牌都推出了配置、尺寸相當(dāng)?shù)能?chē)型，價(jià)格區(qū)間都在 3-6 萬(wàn)左右，價(jià)格很親民，而且銷(xiāo)量都非常可觀。

考慮到這部分消費(fèi)群體對(duì)于個(gè)性化的追求，微小型敞篷車(chē)也是時(shí)下關(guān)注度很高的產(chǎn)品，據(jù)說(shuō)五菱宏光 Mini EV 的敞篷版還有一兩個(gè)月就要發(fā)布了，相信還會(huì)掀起一股 " 敞篷老頭樂(lè) " 的風(fēng)潮，寶馬大概也是想趁機(jī)搶一波市場(chǎng)，早早布局。

不過(guò)，BBA 還是 BBA，寶馬推出的微小型敞篷汽車(chē)指定不會(huì)便宜到哪里去，而且續(xù)航能力、駕乘舒適性肯定也不如體積更大的家用車(chē)型，而且現(xiàn)在大家都喜歡大車(chē)，就連 Mini 這種主打小車(chē)的品牌都開(kāi)始搞中大型 SUV 了，所以寶馬小型敞篷車(chē)還是有錢(qián)人的 " 買(mǎi)菜車(chē) "。

（封面圖來(lái)自 Pixabay）