編輯 / 盧祥勇 杜波

當?shù)貢r間 9 月 3 日，美國航天局因火箭燃料輸送故障再次推遲新一代登月火箭 " 太空發(fā)射系統(tǒng) " 的發(fā)射。該火箭原定于當天發(fā)射升空，執(zhí)行 " 阿耳忒彌斯 1 號 " 無人繞月飛行測試任務。

當日，管理團隊表示，由于液氫泄漏問題尚未解決，在未完全準備好之前，" 阿耳忒彌斯 1 號 " 登月火箭不會進行發(fā)射。

圖片來源：NASA 官方推特視頻截圖

美國國家航空航天局局長比爾 · 納爾遜表示，" 我們不會發(fā)射，直到我們認為它是正確的。" 他表示，今天所發(fā)生的液氫泄漏問題較之前一次嚴重，技術團隊進行了多次嘗試都未能解決該問題。因此在再次發(fā)射之前，他們需要數(shù)周的時間進行數(shù)據(jù)分析和故障排查，因此管理團隊可能將在下周初決定再次發(fā)射時間。

此前 8 月 29 日，美國航天局曾因火箭引擎故障決定推遲 " 太空發(fā)射系統(tǒng) " 原定于當天的發(fā)射。

因燃料輸送故障再次推遲發(fā)射

此次發(fā)射原定于美國東部時間 3 日 14 時 17 分（北京時間 4 日 2 時 17 分）進行，由 " 太空發(fā)射系統(tǒng) " 搭載 " 獵戶座 " 飛船從佛羅里達州肯尼迪航天中心發(fā)射升空。發(fā)射前約 3 小時，美國航天局在社交媒體上說，在向火箭輸送燃料時出現(xiàn)泄漏問題，任務團隊嘗試解決這一問題但沒有成功，故而決定推遲發(fā)射。

美國國家航空航天局原計劃當天發(fā)射新一代 " 太空發(fā)射系統(tǒng) "（SLS）火箭，并將其運載的 " 獵戶座 " 飛船送往月球，以執(zhí)行 " 阿耳忒彌斯 1 號 " 無人繞月飛行測試任務。

當?shù)貢r間 9 月 3 日，美國國家航空航天局（NASA）局長比爾 · 納爾遜（Bill Nelson）表示，執(zhí)行 " 阿耳忒彌斯 1 號 " 無人繞月飛行測試任務的管理團隊將于當天下午開會商討后續(xù)的計劃，討論能否于 9 月 5 日或 6 日再次發(fā)射火箭，或者將火箭運回裝配間。

納爾遜稱，如果 " 阿耳忒彌斯 1 號 " 被運回裝配間，那么它在 10 月之前將不會再有發(fā)射機會，由于發(fā)射臺還有其他發(fā)射任務，" 阿耳忒彌斯 1 號 " 在維修后的發(fā)射時間很可能將被推遲至 10 月中旬。

此前發(fā)射臺遭遇 3 次雷擊

因引擎故障推遲發(fā)射

美國新一代登月火箭 " 太空發(fā)射系統(tǒng) " 最早擬于 8 月 29 日首次發(fā)射升空，若能按時發(fā)射，飛行至距地球表面 3700 公里高度后，" 獵戶座 " 飛船將與火箭上級箭體分離，點燃推進器，飛向月球，預計 10 月 10 日返回地球，落入加利福尼亞州圣迭戈附近太平洋中。

報道說，" 獵戶座 " 飛船此行將載重 54.4 公斤，包括 3 個模擬宇航員的人體模型。這些模型裝有傳感器，可收集包括輻射水平在內(nèi)的多種數(shù)據(jù)，為今后載人飛行提供參考。

圖片來源：NASA 官方推特視頻截圖

然而 27 日下午，在發(fā)射前 48 小時倒計時開始后，佛羅里達州肯尼迪航天中心遭遇雷雨天氣，發(fā)射臺 3 次遭雷擊。

另外在 29 日上午，新一代 " 太空發(fā)射系統(tǒng) " 火箭在地面檢查期間發(fā)現(xiàn)技術故障，在發(fā)射窗口期前數(shù)分鐘決定推遲發(fā)射。

美國國家航空航天局表示，火箭的一個引擎排氣（engine bleed）出現(xiàn)問題，導致引擎無法達到適宜發(fā)射的溫度范圍，由于來不及在兩小時的發(fā)射窗口內(nèi)修復該故障，所以叫停了此次發(fā)射。據(jù)悉，該火箭此前并未發(fā)生過類似問題。

美國重返月球計劃的第一步

上一次人類在月球留下痕跡，還是 1972 年 " 阿波羅計劃 " 的最后一次登月任務。

" 阿耳忒彌斯 1 號 " 是美國重返月球計劃的第一步。

" 阿耳忒彌斯 " 是美國政府 2019 年宣布的新登月計劃，最初計劃在 2024 年前將美國宇航員再次送上月球。由于預算不足等原因，美國航天局去年 11 月宣布，美國宇航員重返月球可能比原計劃推遲一年，最早于 2025 年登月。在宇航員登陸前，美國航天局計劃進行代號為 " 阿耳忒彌斯 1 號 " 的無人繞月飛行測試和代號為 " 阿耳忒彌斯 2 號 " 的載人繞月飛行測試。

去年 12 月底，日本政府當天召開宇宙開發(fā)戰(zhàn)略本部會議，提出 2025 年后借助美國登月計劃將日本宇航員送上月球。

據(jù)報道，日本并無自主載人登月計劃，而是計劃參與美國主導的登月計劃 " 阿耳忒彌斯 "，借助該計劃將日本宇航員送上月球。在參與美國登月計劃過程中，日本將分擔部分經(jīng)費并在無人貨運飛船和月球車研發(fā)等方面 " 作出貢獻 "。