圖片來源 @視覺中國

文｜智能相對論，作者｜佘凱文

去年年末到今年年初，OPPO、榮耀、vivo 等廠商相繼發布旗下第一臺折疊屏手機，智能手機行業近年來缺少跨越式革新，折疊屏是少數能夠保證流量的熱點話題。即使是毫無動作的蘋果，總有野生爆料者時不時放出幾張折疊屏 iPhone 渲染圖搞個 " 大新聞 "。

原因在于，折疊屏是目前國內唯一實現正增長的高端機品類。數據顯示，今年 Q2 國內折疊屏手機的銷量達到 59 萬部，大幅增長 132%。也因此，折疊屏成為當前大背景中所有品牌的最后 " 信念 "。

部分玩家認為，折疊屏的火爆或許是行業重新洗牌的又一次機遇，如曾經手機行業王者之一的摩托羅拉，乘著折疊屏的東風開始了新一次的起航。不過，摩托羅拉的重新開始并不順遂，原定 8 月 2 日的發布會因故推遲到了 8 月 11 日，然而當天又與小米發布會撞車，次日輿論的焦點都在雷軍的年度演講上。但摩托羅拉的 Rarz 2022 在經歷了幾天輿論沉淀后也開始慢慢發酵。

折疊屏手機能否成為救市神器？它會是摩托羅拉等老品牌翻紅的關鍵嗎？

" 情懷 + 折疊屏 "，摩托羅拉正式回歸

如果讓國內手機用戶來盤點最具 " 悲情色彩 " 的手機品牌，第一應該會是 " 諾基亞 "，二三名之中不出意外 " 摩托羅拉 " 也將會占據一席。

摩托羅拉是手機行業當之無愧的先驅，被市場譽為 " 手機的發明者、翻蓋手機的創造者、觸屏手機的先行者 "，那句 "hello，moto!" 的廣告詞，讓一眾 80、90 后記憶猶新。

不過，與諾基亞一樣，摩托羅拉沒能趕上智能手機的浪潮，逐漸淡出國內視野，媒體將原因歸結于摩托羅拉 " 反映遲鈍 "、" 缺乏緊迫感 "、" 失去創新能力 "。2014 年聯想用 29 億美元從谷歌手上收購了摩托羅拉公司的手機業務，摩托羅拉變成了 " 中國品牌 "，才算是重新走回國內舞臺。

2021 年摩托羅拉開始了自己的反擊，據 ZOL 數據顯示，僅一年時間摩托就推出了 Edge S、Edge S Pro、Edge S30、Edge X30、G51、Edge 輕奢等多系列多版本產品。今年摩托羅拉祭更是出 " 殺招 "，Moto Razr 2022 款折疊屏手機再次銷售。

押寶折疊屏摩托羅拉算是選對了方向。

從行業來看，特別自去年下半年以來，主要手機廠商均完成了折疊屏手機布局。三星在去年 8 月最新發布了兩款折疊屏手機 Galaxy Z Fold3 和 Galaxy Z Flip3，OPPO 在去年 12 月推出了旗下首款折疊屏手機 OPPO Find N，榮耀于今年 1 月發布了旗下首款折疊屏手機榮耀 Magic V，vivo 今年 4 月發布了首款折疊屏手機 X Fold。華為在今年 4 月推出了旗下最新的折疊屏手機華為 Mate Xs2。8 月 10 日，三星推出了 Galaxy Z Fold4/Flip4 兩款折疊屏手機。緊接著 8 月 11 日，摩托羅拉和小米也分別推出了 moto razr2022 和 MIX Fold2 折疊屏手機。

各大品牌都將目標瞄向折疊屏，原因也很簡單。在智能手機連年大跌的背景下，折疊屏手機逆市而行。之所以如此，是因為長期來中高端市場缺少足夠的差異化，消費者對于智能手機多年來的創新變革并不買單，但折疊屏滿足他們的體驗需求。即便當前產品平均單價過高，卻也算是 " 可塑之才 " 無論軟硬件都還有較大提升空間。

從市場端反映來看，部分產品甚至出現供不應求的勢頭，體現出擁有足夠差異化的產品，依然可以打動消費者。因此在摩托羅拉這些老玩家看來，或許折疊屏將激起市場的又一次洗牌，這也是他們再次迎頭趕上的機會。

這些年來有過不少老品牌都有過東山再起的念頭，只是最終都折戟而歸，如今摩托羅拉還有機會嗎？

更薄、更輕、更親民，摩托羅拉怎么選？

從前面的品牌布局可以看到，折疊屏賽道已進入空前競爭階段，如何突圍成為關鍵。整體來看，當下折疊屏產品正朝著更薄、更輕、更親民的道路上進發。

有關前兩者，摩托羅拉雖然曾有過最薄翻蓋手機 V3 的經驗，但在折疊屏上面與頭部玩家還有點距離。如最新的 Razr 2022 款其展開厚度為 7.63mm，重量 198g；而同樣是豎屏折疊的華為 P50 Pocket 其展開厚度為 7.2mm，重量 198g；三星最新發布的 Flip4，其展開厚度更是只有 6.9mm，重量僅為 183g。

不過，在更親民這塊摩托羅拉卻是干到了極致。熟悉國內手機品牌發布會流程的都知道，一般而言產品價格往往都會在發布會結尾公布，但摩托羅拉在發布 razr 2022 折疊屏手機時卻沒按套路來，其破天荒地在發布會召開的前一天，直接就將價格公之于眾，而 5999 的售價在同期發布的 Galaxy Z Fold4/Flip4 及 MIX Fold2 面前也算是頗具驚喜，即便是與一年前的三星 Flip3 相比也有著千元差距，基本上成為了最低價的折疊屏之一。

打著 " 極致性價比 " 的旗號，摩托羅拉也有了一個 " 卷王 " 的稱號。以結果論來看，摩托羅拉的低價策略還算奏效，最新數據顯示，8 月 16 日摩托羅拉 Razr 2022 開售僅 5 分鐘銷量就突破了一萬臺。

而 " 性價比 " 已然成為摩托羅拉的新旗幟。多年來，在聯想的扶持下，摩托羅拉在海外地區已經收獲了一些成績，比如北美市場，2022 年 Q2 北美市場智能手機出貨量為 3900 萬，其中蘋果、三星分別占據了 52%、30% 的市場份額，而摩托羅拉以 10% 的份額占據第三。

雖然與前兩者差距非常明顯，但相比摩托羅拉在國內市場的現狀要好得多。不過，北美的成績也主要在依靠 " 性價比 " 拉動，今年一季度在北美市場，400 美元以下的手機市場份額，摩托羅拉排名第二。

國內方面亦是如此，在 2014 年 -2020 年期間，其實每年摩托羅拉都有新款手機推出，為何一直未能形成聲浪，很大一部分原因在于其產品主要集中在 2000 元以內的低端產品，甚至還要不少千元機。

這兩年雖然部分機型的價格有所提升，如去年發布的 Edge X30 價格來到了 3000 元檔位，今年推出的 X30 Pro"12+512" 版本價格到了 4000 檔位，但站不住，很快摩托羅拉就會又開始降價，像 Edge X30 目前已經直降 900 元。

如今，摩托羅拉又將低價策略搬到了折疊屏手機上，便宜的折疊屏手機能成為摩托羅拉的希望嗎？

折疊屏之戰，" 性價比 " 是最優解嗎？

當前，國內用戶對于 " 性價比 " 三個字已經熟悉得不能再熟悉，畢竟小米的 " 珠玉在前 " 將市場教育做到了極致，但是從小米的現狀也能看出，" 性價比 " 留下的后遺癥可謂不淺。小米最新財報數據顯示，2022 年上半年營業收入同比下降 12.84%，凈利潤更是下跌 94%，是上市以來首次收入下滑、首次凈利潤虧損、經調整的凈利潤達到最低值。

用小米自己的話來說，目前是 " 買一臺虧一臺 "，顯然，" 性價比 " 的故事并不美好。

回到摩托羅拉這邊，或許性價比有助于摩托羅拉的短期沖量。對于現階段而言，摩托羅拉需要站穩并回到消費者視野，甚至重新躋身主流品牌行列。然而當前智能手機領域的主流方向是 " 高端化 "，折疊屏產品正是代表之一。當然并不是說高端就一定需要高價，但如果隨著技術的成熟，產量的提升，折疊屏產品價格下行亦是可能，甚至未來 5、6 千元價格段可能將是折疊屏產品的常規價格段，屆時摩托羅拉又將怎么辦？再降降？況且，折疊屏手機市場的競爭以前不是以后也不會依靠性價比。

說白了對于摩托羅拉而言，價格可以低，然而 " 性價比 " 的旗幟卻是不舉也罷。" 前車之鑒 " 近在眼前，況且持續多年 " 性價比 " 口號后，想要進軍高端市場又是何其不易。

回顧摩托羅拉的發展歷程，" 性價比 " 從來都不是摩托羅拉的主要武器。

還記得當年 v3 橫掃市場，發布 4 年共售出 1.3 億部。所以依靠的是極致的輕薄和精致的外觀設計。

既然是折疊屏，那么產品最重要的無非是鉸鏈、屏幕以及芯片，以 Razr 2022 款折疊屏來看，其鉸鏈采用的是第三代星軌鉸鏈、屏幕來自京東方、芯片則是采用的最新高通驍龍 8+ Gen1，單從產品層面來看，Razr 2022 其實還是有市場競爭力的，然而這些優勢只能作為摩托羅拉的敲門磚。

原因在于，可以看到基本上所有的技術都不屬于摩托羅拉自己，都是來自第三方供應商。

哪怕母公司聯想已經投資了多家具有核心競爭力的芯片公司，涉及 AI、手機、自動駕駛、IoT、5G 等領域，年初又爆出將投入 3 個億 " 搞芯片 " 并成立了新的半導體公司。這些未來都能成為摩托羅拉提升科技能力的內部資源。但在實際應用層面或者說成果落地方面，摩托羅拉相比華米 OV 等諸多國產品牌已經慢了許多。

此外，摩托羅拉想要在群雄環視的國內市場脫穎而出，除了需要快速建立起自己的品牌力，在講究科技自研的如今，太重視性價比會影響毛利率和研發后續投入，對于還未探索到最佳形態的折疊屏，單鉸鏈一項的研發就投入不菲，摩托羅拉還有很長的路要走。

現階段摩托羅拉在國內的影響力或者說品牌力早已不是當年的情況，在缺乏市場基礎的情況下摩托羅拉還需要展現出更多的差異化。據 CINNO Research 統計數據顯示，2022 年 Q2 國內折疊機市場，華為占據 53.7%，三星占據 16.6%，摩托羅拉只占據 0.1% 的市場份額。

" 底蘊 " 也好，" 情懷 " 也罷，這是摩托羅拉的先天優勢，" 低價 " 策略或許可以使其站穩，但絕不是長久之策。

總而言之，摩托羅拉目前在國內市場占有率還有大劣勢，同樣也說明摩托羅拉還有廣闊的提升空間。摩托羅拉創始人保羅 · 高爾文曾說 " 一個人活著就得戰斗一輩子 "。

顯然，屬于摩托羅拉的新戰斗才剛剛開始。