近日，比利時初創公司 Shadow 借助 3D 打印技術打造了一輛新型環保兩輪電動車 Shadow M1，裸車價格為 2499 歐元（約合人民幣 18000 元）。隨著 3D 打印技術逐步成熟，其應用場景也越來越多，制造業便是其一。

據小雷了解，這款電動車由 Shadow 公司通過 FFF 3D 打印機制造，材料為可生物降解的塑料，比蘋果還環保得多。為了減少運輸過程中產生的成本，Shadow M1 的研發、制造、組裝等環節都是在比利時進行。

（圖片來自 Shadow）

3D 打印是一項很火熱的生產技術，它可以極大地縮短一樣東西的生產流程，只要提供物品的建模，準備好材料，并輸入相應的指令，就可以打印出來，而且制造精度很高，這也使得 3D 打印甚至可以運用到醫療領域。

同時，環保的材料與快捷的生產方式，都可以有效降低成本。只不過借助 3D 打印的電動自行車，價格卻還是比常規的電動車要貴得多，屬實有點違背這項技術的初衷了，小雷猜測是 Shadow M1 的產能太低，沒有實現規模化量產，所以才賣得貴。

值得一提的是，消費者在訂購 Shadow M1 前，都需要提交自己的身體數據，由廠商進行針對性的設計，比如調整車架的尺寸，這樣可以為每一位用戶匹配對應形態的車輛。看到這個定制化服務，小雷瞬間理解為啥車這么貴了。

而在電動車最核心的配置上，Shadow M1 標配 36V 11.4Ah 功率電池，電機扭矩為 80N · m，續航大約 70 公里，用戶還可以選擇升級電池組，其最大續航里程可達到 100 公里。結合外觀和參數來看，Shadow M1 嚴格意義上更像是一臺助力車，可能需要達到某個速度，才可以激活電機助力。

（圖片來自 Pixabay）

當然，小雷認為這款車目前還是處于一種對新技術的嘗試，并配合定制化服務吸引一些有錢人來嘗鮮，想要大規模商業化的難度還是挺高。既然 3D 打印能制造電動自行車了，啥時候可以用來造四輪電動汽車，把汽車價格打下來呢？

（封面圖來自 Pixabay）