近日，據(jù) TechWeb 引援外媒消息，意德拉集團(tuán)為特斯拉建造的 9000 噸級(jí)壓鑄機(jī)已經(jīng)完成了建造和測試，將要運(yùn)往特斯拉的得克薩斯超級(jí)工廠，用于電動(dòng)皮卡 Cybertruck 的車身制造。這意味著特斯拉電動(dòng)皮卡的生產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)提上日程，距離量產(chǎn)交付已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

（圖片來源：特斯拉官網(wǎng)）

據(jù)小雷了解，Cybertruck 是特斯拉 2019 年推出的一款電動(dòng)皮卡，由于其顛覆性的創(chuàng)新造型和出色的動(dòng)力性能，受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注，開放預(yù)訂后僅過了八個(gè)月，預(yù)訂量就達(dá)到了 65 萬輛。

原本 Cybertruck 是定于 2021 年底進(jìn)行量產(chǎn)，但是由于鋼質(zhì)車身等特點(diǎn)，需要全新的制造工藝，所以該車的量產(chǎn)交付日期一拖再拖。現(xiàn)在隨著 9000 噸級(jí)壓鑄機(jī)的運(yùn)抵，再結(jié)合馬斯克此前所說的話來看，明年 Cybertruck 預(yù)計(jì)能夠順利量產(chǎn)交付。

當(dāng)然，特斯拉之所以推出電動(dòng)皮卡，其實(shí)與現(xiàn)在皮卡市場大熱有關(guān)。目前在全球市場，皮卡的銷量很是火爆，其中福特汽車旗下的 F-150 Lightning 純電皮卡剛發(fā)布不久就收獲了超過 20 萬的訂單，足以說明皮卡市場的前景之大。可以預(yù)見的是，后續(xù)隨著特斯拉的 Cybertruck 加入，以后的皮卡市場競爭壓力會(huì)越來越大。

不過，雖然全球皮卡市場大熱，但是國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)皮卡車型的興趣并不高。一方面是因?yàn)檎邌栴}。國內(nèi)大部分地區(qū)都存在皮卡限行等政策，導(dǎo)致皮卡車型用途十分有限，讓消費(fèi)者更傾向于購買 SUV 作為家庭用車。另一方面，皮卡車型的拉人載貨需求已經(jīng)被五菱為首的車企給滿足了，所以在國內(nèi)皮卡銷量并不高。不過，純電皮卡的出現(xiàn)也為國內(nèi)皮卡市場提供了新方向，說不定在不遠(yuǎn)的將來，全國將掀起一股 " 皮卡熱 "。

（封面圖來源：特斯拉官網(wǎng)）